Разбираемся, из чего состоит самолёт, почему он так легко взлетает и как часто техники проверяют все его детали. Технический выпуск из Тюмени!
Из каких деталей состоит самолёт, сколько в нём компьютеров, почему крыло на самом деле одно, чем заправляются колёса шасси, какие бывают взлётно-посадочные полосы, надо ли пугаться, если перед взлётом увидел язычок пламени в двигателе, куда отправляются старые самолёты? В этих и ещё многих увлекательных вопросах разбираемся с Альбертом Салимовым, первым заместителем технического директора авиакомпании Utair.
Рассказывайте, как вам выпуск, делитесь впечатлениями и историями: feedback@pristegniteremni.ru
Мы есть на Яндекс.Музыке , Castbox , Soundcloud и Google Podcasts .
Спасибо авиакомпании Utair , а также «Подкастерской»
Ведущий: Антон Климанов
Продюсер: Юрий Маслов
Менеджеры: Семен Панин, Мария Аникина и Алексей Одерей
Редактор: Настя Захарова
Тайминг
1:48 — Почему самолёты не надо назвать двухкрылыми
2:17 — Как самолёты взлетают — что в этот момент происходит
3:50 — Из чего состоит самолёт
6:20 — Что такое техническое обслуживание и как часто это нужно делать
10:12 — Шасси и всё, что с ними связано
12:15 — Плиты или асфальт? Что лучше для взлётно-посадочной полосы
13:16 — Как обслуживаются бортовые (и не только) компьютеры
16:12 — Что может попасть в двигатель во время полёта
17:30 — Когда из сопла вылетает язычок пламени — это нормально?
20:00 — Разные двигатели разных самолётов
23:45 — Будут ли двигатели становиться экологичнее
25:12 — Что сейчас происходит с российским самолётом МС-21
26:38 — Сколько нужно времени, чтобы абсолютно новый самолёт прошёл сертификацию
28:48 — Почему авиационный керосин, а не бензин
31:54 — При каких условиях и зачем самолёты обливают противообледенительной жидкостью
33:52 — Как часто пачкаются самолёты, как их моют
47:00 — Что происходит со старыми самолётами, куда они отправляются?
49:25 — Как же взлетает самолёт, что в этот момент происходит
53:52 — Где учатся люди, которые работают авиационными инженерами
56:28 — Сколько можно зарабатывать в этой профессии