Чтобы пассажиры быстро и безопасно проходили путь от входа в аэропорт до посадки на борт, работают сразу несколько подразделений и десятки людей. Рассказываем, что они делают, где этому учатся и за что отвечают.
Кто отвечает за задержку рейса и потерю багажа — наземные службы или авиакомпания? Что такое профайлинг пассажиров? Как не опоздать на рейс, уже находясь в аэропорту? Что сложнее: работать с пассажирами или с техникой? И как справляются с карантинным кризисом аэропорты? Эти и другие любопытные вопросы про работу наземных служб в авиаузлах мы задали Игорю Педану, директору операционного комплекса компании UTG в московском аэропорту Внуково.
Тайминг:
00:45 — Что такое операционный комплекс аэропорта
2:40 — Как работает пассажирский хендлинг (и что это)
3:34 — Чем занимается подразделение профайлинга пассажиров
5:34 — Как работал аэропорт «Внуково» в начале пандемии
7:39 — Что изменилось в работе и процессах из-за карантинных ограничений
8:45 — Что будет, если приехать в аэропорт с температурой
14:05 — Будет ли мир без стоек регистрации в аэропорту, перейдёт ли всё в онлайн?
16:15 — Про потери багажа
30:18 — Как правильно летать с животными
33:00 — Про работу представителей авиакомпаний
33:25 — Как и кто работает на перронах с самолётами
42:20 — Сколько нужно минимум времени, чтобы подготовить борт к полёту, и как эта подготовка происходит
46:11 — Из-за чего может быть задержка рейса? И кто в этом может быть виноват
48:08 — С кем сложнее работать: с пассажирами или с техникой
49:50 — Про экстренные ситуации в аэропорту
Задавайте вопросы, делитесь историями и героями: feedback@pristegniteremni.ru
Мы есть на Яндекс.Музыке , Castbox , Soundcloud и Google Podcasts .
Спасибо авиакомпании Utair , а также «Подкастерской»
Ведущий: Антон Климанов
Продюсер: Юрий Маслов
Менеджеры: Семен Панин, Мария Аникина и Алексей Одерей
Редактор: Настя Захарова